6 lutego, gdy ogłaszano niemiecko-chiński sojusz, DHL i Cainiao (logistyczna odnoga Alibaby/AliExpress) miały wspólnie ok. 1,2 tys. urządzeń paczkowych w Polsce. Zapowiedziano wtedy przyspieszenie rozwoju m.in. właśnie w tym obszarze.
DHL przejął część udziałów w polskim oddziale Cainiao. Zgodnie zapowiedziami, w pierwszej tylko fazie wspólnego projektu wydatki na rozbudowę sieci automatów paczkowych w Polsce sięgnąć mają 60 mln euro. Jak stwierdził wówczas w odpowiedzi na pytania portalu wiadomoscihandlowe.pl David Stöppler, rzecznik Grupy DHL, ma to pozwolić na rozbudowę sieci do "kilku tysięcy" maszyn w pierwszym etapie projektu.
Wkrótce potem ruszył "rebranding" automatów AliExpress na DHL. Kliknij i zobacz, jak wyglądały maszyny z Chin przed, a jak po zmianie barw.
Ile maszyn paczkowych ma konkurencja?
Rozbudowa sieci automatów paczkowych w Polsce to dla DHL absolutna konieczność, m.in. ze względu na działania konkurentów. Lider rynku, InPost, przekroczył niedawno granicę 21 tys. paczkomatów w naszym kraju.
Dla porównania, DPD ma już ponad 5 tys. urządzeń do odbioru paczek, a Orlen ma już 4 tys. takich maszyn. Z kolei Allegro zarządza siecią 3 tys. automatów paczkowych. Poczta Polska pozostaje na ostatniej pozycji w tym wyścigu - dysponuje zaledwie ok. 210 urządzeniami.